沿革‐安全索道

沿革

1915	10月18日株式会社安全索道商会創立大阪市東区北浜3丁目52番地
1916	旧満州で貨物索道第１号機架設
1920	工場内運搬設備用貨物索道第1号機架設
1923	国内初30Ｔ／Ｈ複線式貨物索道架設
1927	世界初単線自動循環式2人乗りロープウェイ第1号機（日本初旅客索道）架設（三重県紀伊矢ノ川峠）
1928	東北産業博覧会に4線交走式20人乗りロープウェイ架設（宮城県仙台市）
1929	4線交走式20人乗りロープウェイ架設　現存するロープウェイでは日本最古（奈良県吉野山）
1931	本社移転　北浜から今橋 3線交走式20人乗りロープウェイ架設（兵庫県六甲山）
1933	石田美喜蔵社長　帝国発明協会会長　男爵阪谷芳郎より発明功労受賞
1935	石田美喜蔵社長　大阪市長より発明功労受賞
1937	石田美喜蔵社長　大阪府知事より実業功労受賞高橋新治郎　大阪市長より発明功績受賞
1939	『安全索道株式会社』社名変更
1940	関目工場建設野江第2工場建設（機械工場）野江第1工場操業開始
1941	野江第3工場建設（機械工場）東京出張所開設産業機械統制会員指定
1942	野江第3工場操業開始
1943	関目工場全面操業開始重要機械製造事業法により、索道が重要機械の指定を受け当社が運搬機製造事業に認定
1944	本社移転　今橋から野江
1946	国内初スキーリフト架設（米駐留軍向け　北海道藻岩山）
1950	戦後初のロープウェイ架設（栃木県日光明智平）
1951	索道事業として第1号リフト（免許第1号）（新潟県妙高市）
1952	国内初固定循環式スキーリフト架設（北海道小樽市）
1953	片側3線式小型ロープウェイ架設（静岡県静岡市）国内初丙種特種索道架設（新潟県妙高市）
1954	池の上空を渡るロープウェイ架設（奈良県近鉄あやめ池遊園地）
1955	高松宮殿下、当社工場ご視察
1957	固定循環式リフトに発条式グリップとゴムライナー入り索輪を初めて採用し、同時に国内初甲乙兼用リフト架設（群馬県赤城山）
1958	インドへ貨物索道第１号機架設（カルガリーボカロ）当社初3線循環式ロープウェイ架設（長野県八方尾根）
1959	国内初5ｍ／秒ロープウェイ架設（長崎県稲佐山）
1960	国内最大10人乗り自動循環式ロープウェイ架設（群馬県谷川岳天神平）
1962	ゴルフ場用ゴルファーリフト設置（兵庫県読売ゴルフ場）
1963	大型高速4線交走式101人乗り5m／秒ロープウェイ架設（神奈川県箱根駒ヶ岳）リフト架設実績100基達成
1964	国内初『動く歩道』機長76.3m設置（大阪府南海電鉄みさき公園）
1965	G型スピードライン第１号機設置（京都府京都ゴルフ倶楽部）
1966	3月1日本社移転　野江から関目超大型４線交走式121人乗り5m／秒ロープウェイ架設（静岡県熱海サボテン公園）世界初パルス式単線固定循環式特殊索道架設、回転式客車を採用し『手柄山スカイウェイ』として自営（兵庫県手柄山公園）
1967	日本最高所3線交走式ロープウェイ架設（海抜2,611.50m）（長野県中央アルプス）ゴルファーケーブル第１号機建設（神奈川県箱根園ゴルフ場）
1970	世界最長スパン４線交走式71人乗りロープウェイ架設（富山県立山黒部）北海道・恵庭岳にロープウェイ架設大阪『ＥＸＰＯ'７０万国博覧会』（大阪府吹田市）　15人乗り回転展望式3線循環式ロープウェイ架設　180m×2レーンを含む合計10基の『動く歩道』設置　ミニレール（距離1,300m）設置東洋最長3,200m2区画ロープウェイ架設（岐阜県高山市）
1972	2人乗りスキーリフト第1号機架設（長野県菅平高原）
1973	新都市交通システム「ベルチカ」テスト開始　東芝と技術提携国内初4人乗り単線自動循環式ゴンドラリフト架設（長野県白馬村）国内初Jバーリフト（丙種特殊索道）架設（新潟県湯沢町・長野県野沢温泉村）
1974	サンブリッジ第1号機設置（兵庫県新宝塚カントリークラブ）
1975	滋賀工場（製缶工場）操業開始
1976	クレーン製造許可工場認可（固定式3～8トン、ケーブルクレーン）国内初屈曲リフト架設（長野県野沢温泉村）リフト架設実績500基達成
1977	滋賀県甲賀郡水口町笹が丘へ本社及び工場を全面移転操業開始国内初スーパースライダー設置（神奈川県相模湖ピクニックランド）プラッターリフト第1号機架設（長野県野沢温泉村）デルタステーション型リフト架設（宮城県鳴子町）
1978	世界初の自動積込固定循環式貨物索道『SRAL'78』実験線テストを開始国内初乙・丙種併用スキーリフト架設（長野県野沢温泉村）
1979	東洋最長3,520m2区画4人乗りゴンドラリフト架設（長野県野沢温泉村）世界初自動積込型固定循環式貨物索道『SRAL'78』架設（骨材運搬用）（群馬県桐生川ダム）
1980	テレキット（丙種特殊索道）第1号機架設（北海道遠軽町）
1981	速度制御可能2人乗りリフト開発第1号機架設（兵庫県養父市）
1982	国内初6人乗りゴンドラリフト第1号機架設（2区画4,000m）（長野県小谷村）国内最長のスーパースライダー設置（2レーン延べ1,086m）（青森県大鰐町）
1983	国内初3人乗り自動循環式高速チェアーリフト架設（北海道テイネハイランド）人工降雪機（スノージェット）テスト実施（長野県飯綱町）
1985	フランス国家功労賞受賞国内初の2線循環式ロープウェイ（1支索1曳索）架設（群馬県谷川岳天神平）国内初の4人乗り自動循環式チェアーリフト第1号機架設（北海道ニセコ） 3人乗り固定式チェアーリフト第1号機架設（長野県野沢温泉村）当社初のウォータースライド第1号機設置（愛知県とみだスポーツクラブ）
1986	国内初トランスモービル設置（愛知県鞍ヶ池公園）人工降雪機第1号機（スノージェット）設置（岐阜県鷲ヶ岳）
1987	国内初2人乗り高速リフト架設（長野県野沢温泉村）国内最長ロープウェイ架設（101人乗　3,156m　1,000kw）（長野県湯田中温泉）
1988	国内初126人乗（2支索1曳索）ロープウェイ架設（北海道函館山）リフト架設実績1,000基達成
1989	広島『EXPO'海と島の博覧会』8人乗ゴンドラリフト架設（広島県広島市）フード付4人乗り高速リフト第1号機架設（新潟県妙高市・福島県南会津町）ロープウェイ・ゴンドラリフト架設実績100基達成
1990	大阪『EXPO'90国際花と緑の博覧会』8人乗りゴンドラリフト架設（大阪市）国内初12人乗りゴンドラリフト架設（長野県野沢温泉村）スピードライン納入実績300基達成
1991	リフト架設実績1,100基達成
1994	人貨輸送用索道架設（兵庫県丹波市）
1995	創立80周年リフト動吸振装置新開発「リブラ」第1号機架設（札幌市）
1996	国内初15人乗り2両連結式（単線固定交走式普通索道）（群馬県榛名山）
1997	当社初固定4人乗りリフト架設（乗込補助装置付）(島根県瑞穂町）国内初の固定緊張方式のペアリフト架設（熊本県芦北町）
1998	国内初２階建てロープウェイ架設（岐阜県高山市）
2001	国内初最高速度10m/sロープウェイ架設（新潟県八海山）
2003	ＩＳＯ９００１：２０００取得日本テレビ番組「スーパーテレビ情報最前線」で立山ロープウェイ支索交換工事が放映
2005	創立９０周年安全土木工事（株）を統合
2006	守山市本社移転プロジェクト開始
2007	滋賀県守山市へ本社及び工場を全面移転操業開始移転により、市場変化に対応した保守改造主体のビジネスモデルへの体制変革を完了
2010	ＩＳＯ９００１：２００８取得近畿経済産業局から「2010KANSAIモノ作り元気企業100社」に選ばれる
2012	びわ湖放送番組「滋賀経済Now」で「未来へつなく道を作れ！ロープウェイ会社の改革」として報道吉野山ロープウェイ（吉野ケーブル）が日本機械学会から機械遺産に指定
2013	新型自動循環式握索装置（ＡＳＤ型）を開発、納入開始。従来型より軽量化、握索力・メンテナンス性の向上をはかる。
2014	TBS系列全国ネットの番組「所さんのニッポンの出番」で日本万国博覧会(大阪万博)に納入した「動く歩道」が放映沖縄県で初めてのリフトを宮古島に架設

2015	10月18日　創立100周年

2016	既存設備のリノベーションにも柔軟に対応できる4人乗り新型高速リフト（ＡＳＭＵ）開発 eo光TV「技術立国日本！」で「移動手段の歴史を切り開いた安全索道」として報道
2017	ＩＳＯ９００１：２０１５取得第二工場建設
2018	4人乗り新型高速リフト（ASMU）初納入（滋賀県大津市）
2019	朝日放送テレビ番組「ビーバップ！ハイヒール」で当社の創業者「石田美喜蔵」について放映三重県立熊野古道センターの企画展「矢ノ川峠物語」で矢ノ川峠旅客索道特集
2020	国内初　海外製2階建てロープウェイ客車納入（岐阜県高山市）
2021	ロープウェイの支索交換工事竣工（北海道函館市）
2022	リフト施設リニューアル工事竣工（北海道札幌市）
2023	リフト輸送力のリノベーション工事竣工（新潟県妙高市）